"Защита кузова от коррозии цинком-2017" Защита кузова от коррозии: эффективные способы борьбы с.

Статистика говорит, что после трех лет эксплуатации автомобиля на его металлических деталях возникает более 100 очагов коррозии. Сколько очагов коррозии на автомобиле, хранящемся под открытым небом и эксплуатируемом на дорогах, обрабатываемых химическими препаратами от обледенения, статистика не сообщает.

Коррозия анода сопровождается двумя видами реакций – окислительной на аноде и восстановительной на катоде. Таким образом, железо в сочетании с водой и менее активным металлом переходит в гидроокись железа, которая в обиходе называется ржавчиной.

Как знает большинство автолюбителей, антикоррозионная защита кузова автомобиля делится на две основные категории. Одной из них является внешняя антикоррозийная защита кузова - с ее помощью обрабатывается основная плоскость днища. Также есть средства, которыми производится защита кузова автомобиля в скрытых полостях.

Коррозия (от лат. corrosio — разъедание) — разрушение металлов под действием окружающей среды, однако в общем случае это — разрушение любого материала — будь то металл или керамика, дерево или полимер. Причиной коррозии служит термодинамическая неустойчивость конструкционных материалов к воздействию веществ, находящихся в контактирующей с ними среде.

Корро́зия, ржавление, ржа  — это самопроизвольное разрушение металлов и сплавов в результате химического, электрохимического или физико-химического взаимодействия с окружающей средой. Разрушение по физическим причинам не является коррозией, а характеризуется понятиями « эрозия », « истирание », « износ ». Причиной коррозии служит термодинамическая неустойчивость конструкционных материалов к воздействию веществ, находящихся в контактирующей с ними среде.

Защита кузова автомобиля от коррозии – процесс постоянный. Он начинается еще на заводе-изготовителе и продолжается в течение всей жизни машины, имеющей заботливого хозяина. Окисление кузовного металла происходит уже на этапе выплавки. В процессе транспортировки и эксплуатации транспортного средства металлическая масса под влиянием атмосферного и механического воздействий постепенно превращается в оксид железа, то есть – ржавчину. Согласно данным статистики, от 15 до 20% в год составляют потери от общего объема выплавленного железа. Задача владельца – активно препятствовать этому неизбежному явлению, тем самым продлевая срок службы кузова.

Просто всех сомневающихся нужно отправлять в 7 класс изучать химию, заново изучать таблицу Менделеева, активность металлов и их окислительно-восстановительные свойства.

защита кузова от коррозии цинком фото